http://www.china.com.cn/world/txt/2002-06/12/content_5158685.htm 

这是一件几乎令人无法相信也无法解释的事，一件绝版的军事轶闻。

    1989年7月4日，在波兰北部城市利沃布热克上空，驻波兰的前苏联空军部队正在进
行日常的飞行训练。晴朗的天空，万里无云。随着绿色信号弹的升起，一架架战鹰陆续
腾空，飞行训练热火朝天，一切正常。

    7时18分，前苏联空军一级飞行员，42岁的斯库里金上校驾驶的米格-23型战斗机滑
到起飞线。伴随着发动机巨大的轰鸣，战斗机离开地面刺向蓝天。当飞机上升到距地面
150米左右的高度时，斯库里金突然听见飞机的进气道位置发出爆破的声音，同时发动机
推力下降，飞机开始有一种下沉的感觉。肯定是发动机出了故障！斯库里金上校马上向
地面指挥所报告：“发动机失灵。”地面指挥员当即命令他跳伞。

    此时的高度实在是太低了，动作稍微迟疑就可能导致机毁人亡的悲剧。因此，斯库
里金接到命令后，在最短的时间内准确地完成了跳伞动作，大约在距地面100米的高度上
跳伞成功。这已经是很危险的高度了！当他的降落伞徐徐下降时，他远远望见自己那架
心爱的飞机，在无人驾驶的状态下朝波罗的海方向飞去，越飞越远。

    此刻，斯库里金的心中真像倒翻了五味瓶，充满了紧张、惊恐、庆幸与悲伤。他确
信，自己的飞机即刻便会葬身于涛涛的大海之中。

    然而，奇迹发生了。这架无人驾驶的米格-23战斗机并未坠入大海，而是鬼使神差般
地自动升高，像一支纸做的飞镖一样，飘飘悠悠地朝西南方向飞去。而西南方向正是当
时东西方“冷战”的“铁幕”地带，是当时华约与北约重兵集结、军事对峙的禁区。

    无人驾驶的米格-23战斗机缓缓地飞越波兰的领空，又横跨当时的民主德国，于7时
40分慢条斯理地飞入当时的西德。这可不得了，这是一个高度敏感的区域！

    苏联的飞机一进入此地空域，北约军事指挥部立即收到警戒雷达的报告，震惊程度
也是非同小可。这些经验丰富、训练有素的指挥人员与参谋人员都无法判明这个“不速
之客”的最终来意，时间又不容拖延！于是，他们采取了紧急措施，命令美国空军驻荷
兰军事基地的两架F-15飞机立即进行战斗起飞拦截。

    当无人驾驶的米格-23战斗机像一个多喝了几瓶“伏特加”的醉汉，晃晃荡荡地进入
荷兰领空时，两架美军飞机立即迎上前去准备战斗。双方距离越来越近，惊心动魄的空
中格斗一触即发。

    两架美国飞机占据了有利的攻击位置，开始一点点地接近目标。当接近到已经能看
到米格-23飞机机尾上的红星时，美军飞行员突然发现，这架苏联飞机没有座舱盖，而且
飞机上也没有飞行员。

    这真是天大的怪事！惊讶不已的美国飞行员无论如何也想像不出苏军飞机怎么能够
这样飞行。美军飞行员迅速向地面指挥所作了报告，并奉命尾随其后，看个究竟。指挥
员决定，暂且不动它，倘若该机对地面人口稠密区造成威胁，再立即将其击落。

    无人驾驶的米格-23飞机倒也争气，规规矩矩、稳稳当当地飞过荷兰领空，一路上饱
览了这个著名的“低地国家”的秀美风光后飞入比利时领空。此后，飞机的速度逐渐减
慢，飞行状态也不够稳定。8时37分，这架米格-23战斗机像一个心脏病突发的病人一样
，一头向左下方栽去，坠落在比利时首都布鲁塞尔以西80公里的一座小村庄的房子上，
致使房中一名19岁青年死于非命。

    至此，这架无人驾驶的米格-23战斗机，从飞行员跳伞后长途跋涉900多公里，越过
欧洲5个国家的领空，避开了繁华的布鲁塞尔市，准确地撞到了这座小屋子的屋顶上，它
独自飞行了整整79分钟。

    与此同时，苏军的直升机正在忙着在波罗的海的海面上寻找飞机残骸。当他们收到
西方通讯社播发的有关消息后，也感到错愕不已。

    对于这次令世人瞠目结舌的飞行事故，前苏联和西方各国都曾作过种种解释，众说
纷纭，莫衷一是，其中不乏一些神灵学派的假说。但无论如何，这件事已经完全具备载
入吉尼斯世界纪录的资格了。